刚开俩月的零跑C11新车行驶中刹车失灵！车主换车遭拒维权换车遭遇难题！

  近日，河南洛阳的张先生向媒体反映，他的零跑C11新车在行驶过程中突然刹车失灵，险些引发交通事故。事发后，张先生要求更换新车，但却被拒绝，引发了关于新车质量与消费者权益的关注。

  据张先生介绍，他今年8月决定转型成为专职网约车司机。在洛阳坤盾网约车运营中心工作人员的推荐下，他选择了零跑C11作为运营车辆，并通过该公司委托郑州弘志成汽车科技有限公司代为购买了车辆。购车后，张先生满怀信心投入网约车运营工作。

  然而，11月8日的一次运营经历让张先生惊出一身冷汗。当时，他正在执行一个网约车订单，车上载着两名乘客。当车辆行驶到某路口时，刹车突然失灵，没有一点征兆。情急之下，张先生依靠多年的驾驶经验，迅速采取紧急制动并变道操作，最终在车辆滑行一段距离后成功将车停靠路边，避免了一场追尾事故。

  事发后，张先生立即为两名乘客安排了其他车辆并退还了车费。随后，问题车辆被拖至零跑洛阳4S店进行全方位检查。经售后检测，确认车辆刹车系统的真空泵发生故障，导致刹车真空严重不足。据检验测试报告显示，刹车线°，远远低于正常水平，使刹车操作变得极其困难。

  张先生表示，刹车系统的故障关乎生命安全，这种隐患让他对车辆的可靠性失去了信心。尽管车辆维修后可能回到正常状态，但他仍然不敢再驾驶，希望能更换一辆同品牌同型号的新车，以保障运营安全。

  针对张先生的诉求，零跑洛阳4S店的售后负责人回应称，他们已第一时间将情况上报厂家，但依据相关法律规定，车辆故障尚未达到退换标准。尽管不足以满足更换新车的要求，厂家愿意免费更换故障部件，并提供一定的补偿方案。

  近期，市民张先生遇到了一件烦心事，他在3月底购入了一台小米SU7汽车，没成想新车刚满月，就遭遇了AEB系统故障。AEB系统是用于预防碰撞的自动紧急制动技术，旨在提升行车安全

  近期，一起与哪吒汽车AYA系列新能源电动车相关的消费者投诉成为了公众焦点。车主通过知名消费维权平台反映了其遭遇：5月，他在本地4S店购置了一辆哪吒AYA系列电动车，但不到一个月内，该新车多次出现自动加速的异常，还酿成了一次交通事故

  赛力斯汽车于11月7日发布声明，回应了关于广州问界M7事故鉴定的网络传言。声明中提到，通过对车辆数据来进行分析，事故发生前车辆的转向和制动功能均正常；事故发生时车辆处于人工驾驶状态，电门开度达到100%，没有记录显示当时进行了主动制动

  汪师傅反映，他开着一辆奔驰GLC 260L行驶在杭州这边的高速上，车速开到120码时他想减速，发现刹车没反应，车子撞到护栏后，安全气囊也没弹出，他开了二十多年的车，怀疑车子有问题。

  11月12日下午，问界M7因“刹车失灵”和“数据修改”事件引发争议。涉事车主表示，他是因为华为的背书以及余承东“遥遥领先”的宣传才购买了这部车。车主透露，除了起诉赛力斯要求退一赔三外，他还起诉了华为，要求其赔礼道歉

  当前，中国新能源汽车市场占据了全球超过60%的销售份额。这得益于国内电网充电桩的普及和各大车企不断推出可靠稳定的产品，为广大购买的人提供了更多选择。然而，消费者最关心的问题仍然是续航能力和补能便捷性。因此，增程车型的关注度逐渐上升