重庆市产学研创新联合体2022年年会暨创新联合 智引未来学术论坛（第六期）成功举办

  （重庆市机械工程学会、重庆市高端制造装备技术创新战略联盟、重庆大学城产业技术创新联盟）

  会议由重庆市科学技术局、重庆市经济和信息化委员会、重庆市人力资源和社会保障局、重庆市科学技术协会指导；重庆市产学研创新联合体主办；中机中联工程有限公司承办；2023第23届立嘉国际智能装备展览会、重庆思持汇人力资源管理有限公司协办。

  重庆市科学技术局党委委员、 副局长许志鹏 、重庆市科学技术局监督与诚信建设处处长陈永春、重庆市经济和信息化委员会装备处处长赵阳、重庆市人力资源和社会保障局专技处处长易君、重庆市科学技术协会科学技术创新部部长段勇、重庆市科学技术协会科学技术创新部一级主任科员杨琼、重庆市经济和信息化委员会装备处二级主任科员樊志鑫、重庆市綦江区科技局局长邵怒涛、重庆市綦江区科技局副局长陈推陈等领导； 重庆市产学研创新联合体领导、代表出席会议。

  第一阶段由重庆市机械工程学会副理事长、中机中联工程有限公司工业一院张勇院长主持。重庆市产学研创新联合体、重庆市机械工程学会朱才朝理事长线上致辞、中机中联工程有限公司党委书记、董事长郭晔先生致欢迎辞；重庆市科技局许志鹏副局长、重庆市科协科学技术创新部段勇部长作了重要讲线年的工作提出了希望；重庆市产学研联合体、重庆市机械工程学会秘书长李国龙教授作了联合体2022年度工作总结，并介绍了联合体工作班组成立。

  重庆市产学研创新联合体、重庆市机械工程学会副理事长徐德阳宣读表彰决定，授予重庆通用工业（集团）有限公司等10家单位会员为先进集体；重庆工商大学机械工程学院陈鹏教授等10位个人会员为先进个人。

  随后，发布了2022年重庆市机械行业“十大科技进展”并进行了颁奖，包括长安汽车、通用工业、重庆大学、红江机械、重庆宇红、重庆理工大学、长江轴承、江东机械、重泵公司、中船重工等会员单位的在优秀科技创新成果入选。（详情见文末）

  第二阶段由重庆市机械工程学会副理事长、重庆理工大学副校长田波主持。易君、陈永春、赵阳等分别围绕重庆市人才引育、科技计划项目绩效评价、装备产业高质量发展方面做了政策解读；庞剑主任、田广礼院长、徐士雷先生分别围绕机械领域的前沿技术作专题报告。

  基于P2构型的多挡位插电混动总成技术，由重庆长安汽车杨柏林团队开发，该技术包括P2构型高集成平台化设计技术、核心系统效率提升技术、复杂工况能量管理控制技术、多挡位混动舒适驾乘控制技术，和极端环境适应性控制技术五大创新点，解决了插电混动总成在平台化设计、效率提升、能量管理、舒适驾乘控制及环境适应性等五大核心难题，实现混动总成可平台化应用至A到D级车型，匮电油耗相比同级传统车，节油40%，整车在环境和温度零下35℃到55℃的范围内均可正常工作。

  CCUS用离心式丙烯压缩机，由重庆通用工业（集团）有限责任公司黄袁川团队开发，是国内首个百万吨级二氧化碳捕捉、储存示范项目配套机组。解决了捕捉工艺中二氧化碳液化效率和纯度的难题。机组提供了两个液化温度条件，气态二氧化碳在-25℃进行低温液化，在-36℃进行低温提纯分离，得到纯度大于99.9%的液态二氧化碳。本机组是针对二氧化碳液化工艺特点开发的新一代机组，具有运行稳定、自动化程度高、能耗比优秀的特点。

  激光砂带协同加工装备，由重庆大学肖贵坚团队研发，能实现多种难加工材料，表面低损伤加工、仿生或功能性微纳结构高效加工，打破了不能形成特定微纳结构表面的传统砂带磨削，及不能实现高效率材料去除的皮秒激光加工局限。对突破国外主流公司和科研机构对我国的技术封锁与保障国家经济和军事安全具有重大意义。

  船用大功率发动机共轨燃油喷射技术，由重庆红江机械有限责任公司陈超团队研发，该技术成果已推广应用到10余型180mm～350mm大缸径船用发动机，年新增产值超过2000万元。研发的轻油和重油共轨系统产品指标达到国际领先水平，实现了国内从无到有的突破，打破了国外技术垄断。

  国产首台套1:1制动动力试验台，由重庆市宇红轨道车辆配件有限公司邱华团队研发，解决了电惯量模拟领域的技术及数据封锁难题，有效改善进口试验台试验数据不全面不完整的现状，有利于用户进行详细的数据处理与分析，达到加快公司新产品研发进度、打破公司发展过程中的瓶颈效果。

  新能源汽车高速电驱动系统动态试验关键技术及装备，由重庆理工大学石晓辉团队研制，填补了行业空白，达到国际领先水平，在国内率先研制出最高转速20000rpm的高速NVH试验装备，主要性能指标达到国际同种类型的产品的顶配水平；开发出国内第一台转速达20000rpm、转动惯量≤0.05kg.㎡的大功率高速低惯量电机及高速动态测功机专用碳化硅（SiC）控制器，打破了国外的垄断。

  低扭矩、抗冲击新能源汽车轮毂轴承单元项目产品，由重庆长江轴承股份有限公司赵兴新团队研制，解决了新能源电动车轮毂轴承单元低扭矩、低摩擦、低噪音、抗冲击的问题，将轴承在有、无负荷且不同转速条件下，拖滞力矩由1.5N·m降低到0.835N·m，冲击压痕深度≤3um，并开发出“CJB-HB1”专用润滑脂，获得相关专利18项，达到了国内领先水平。

  HP-RTM碳纤复合材料制品模压成形装备，由重庆江东机械有限责任公司刘雪飞团队研发，突破了复合材料高压树脂传递模压高效成型关键技术，实现了高效的复合材料高压树脂传递模压成型工艺(HP-RTM)，采用高压注入模压成形工艺制造新技术，将单件制品周期由传统工艺的数小时降低为3-5分钟，生产效率大幅度的提高，满足现代汽车高节奏、大规模生产需要，同时能用于航空航天等领域高性能纤维复合材料零部件成形。

  第五代往复式液压隔膜泵，由重庆水泵厂有限责任公司姬小东团队生产，解决了冶金、矿山、煤化工、氧化铝、长距离管输等领域对输送设备具备大流量、高压力、高运转率的问题，该系列新产品配备了自主研发的基于AI的全生命周期管理平台，具有更高的智能化，更低的能耗，更长的使用寿命。

  H210-10MW海上中速永磁风电机组，由中国船舶重工集团海装风电股份有限公司周祖田团队研制，突破“超大型海上风电机组轻量化叶片设计技术”和“超长叶片平价机组载荷与安全系统控制技术”等2项技术难题，攻克“超大功率机组集成式柔性传动链设计技术”等3项关键技术，填补了叶片超100米海上风电机组方面的研制空白，提升了我国海上风电领域自主创新与国际技术引领能力，对促进国家能源结构转型、加快实现“30·60”目标具有深远意义。

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