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Zibo Huaxing Chemical Equipment Factory的变速箱呈现这么多问题,这不免让人置疑由长城内燃机制作公司出品的这款绿静2.0T柴油发动机。
“纯粹是变速箱的问题,与发动机自身绝无联系!”关于记者的这一疑问,商玉贵着重,“作为出产皮卡发家的长城轿车来说,柴油发动机是咱们的强项。”
可是刘明安明显不同意长城的说法。“除了变速箱异响、发动机漏油外,涡轮、动力缸走漏等现象也许多。本年10月,长城内燃机制作有限公司还从前派人来我这儿,看往后说问题太多,成果不辞而别。”
商玉贵表明,因为毛病率仅为8%左右,因而暂时没有召回方案,可是关于市面上的问题车,长城将尽快为其更换新的匹配发动机。而刘明安表明,现在群里的问题车车主均未得到长城方面的详细解决方案。
在现在长城轿车主营的腾翼轿车、哈弗SUV及皮卡三大板块中,哈弗SUV明显是其间十分重要的一个系列。公司总裁王凤英曾表明,“长城轿车在未来五年之内都将重视开展SUV轿车,将投入更多资源和资金来完结长城轿车SUV的国际化战略。”
作为哈弗H5]仅有一款柴油发动机驱动车型,虽然在全系列中归于小众,但绿静的班师未捷明显给长城轿车在柴油驱动SUV的测验中一个不小的冲击。
“长城最近一直在和咱们打嘴仗,却迟迟没有解决车的问题。”杭州交通台《我的轿车有话说》记者陈超告知新金融记者。
11月5日,该节目约请杭州资深轿车技师宫孟辉和相关法令专家,现场帮忙长城车主判定轿车毛病并供给维权主张。
“现场判定的成果为,腾翼C30]、哈弗M2]等车型在接连运用时,的确有可能会呈现刹车硬并偶发失灵的问题。”宫孟辉和记者说,“这样的一个问题是偶发现象,有时很难判定,可是会直接影响行车安全。”
据陈超介绍,关于刹车制动的问题,该节目早就同长城方面沟经过,长城轿车出售公司技术部人员还曾到杭州现场查看。
长城轿车在8月3日给该节目的回函中解说:“轿车运用的真空助力液压制动体系是靠发动机进气道发生的真空度作为真空源,运用真空助力器将真空吸力转化为动能,帮忙驾驶员完结制动。假如车辆在怠速开空调时频频运用制动,制动踏板会变硬。因为,每踩一次制动踏板都会耗费必定的真空度,因为发动机怠速时转速较低,进气道真空度本来就小,屡次踩制动后,真空度来不及弥补,踏板就会变硬。”
“现在,市场上一切小排量发动机在这样的一种情况下,屡次接连运用制动均会呈现这个现象。”长城称。
新金融记者翻查了各大首要轿车论坛,并未发现比较会集的刹车投诉,而针对长城刹车偏硬、失灵、跑偏的投诉帖则许多,触及腾翼C30、炫丽]、]和哈弗M2等多款车型,其间,腾翼C30和炫丽两款轿车位列长城轿车销量三甲。