【48812】中國加速动力綠色低碳轉型（環球熱點）

  日前，中國國家統計局新聞發言人就2024年上半年國民經濟運行情況答記者問並介紹黨的十八大以來中國变革發展获得的杰出成果。數據顯示，2013年至2023年，中國以年均3.3%的动力消費增速支撐了年均6.1%的經濟增長，能耗強度累計下降26.1%，是全球能耗強度下降最快的國家之一。

  能耗強度指單位國內生產總值（GDP）的动力耗费量，是衡量动力資源运用功率的關鍵指標，與經濟發展的質量效益及碳排放亲近相關。根據國際动力署測算，到2050年，節能和进步能效對全球二氧化碳大規模減排的貢獻率高達37%，節能和进步能效是實現碳減排最首要，也是最經濟、最直接的路徑。

  專家表明，多年來，中國动力消費方法變革成效顯著，新技術不斷賦能綠色發展，節能降耗減排获得積極進展，經濟發展“綠色含量”顯著进步，不僅促進了自身高質量發展，也為全球动力轉型和可持續發展作出了重要貢獻。

  在寧波鋼鐵有限公司，9.97兆瓦屋頂光伏發電項目，每年節約標准煤3000余噸，減排二氧化碳7000余噸。通過實施上升管余熱收回等技術改造、應用綠色電力、进步动力管理上的水准等办法，該企業2022年實現單位產品能耗優於該行業能效標杆水平。

  走進開曼鋁業（三門峽）有限公司，179台高耗能電機更換為一級能效或永磁類型節能電機，每年節電300余萬千瓦時，折合370噸標准煤。通過立盤過濾機真空系統節能改造、應用節能電機、降膜蒸發技術、氫氧化鋁流態化焙燒技術等办法，該企業2022年實現單位產品能耗優於國家限額標准的先進值。

  當前，中國綠色制作脚步加速，重點領域節能降碳作业持續推進。中國工業与信息化部近来發布的信息顯示，“十四五”前兩年，規模以上工業單位增加值能耗累計下降6.8%。

  中國國家發展变革委數據顯示，开始測算，扣除质料用能和非化石动力消費量后，“十四五”前3年，全國能耗強度累計下降約7.3%，在保证高質量發展用能需求的同時，節約化石动力耗费約3.4億噸標准煤、少排放二氧化碳約9億噸。

  “觀察中國經濟發展情況既要看經濟增長之‘量’，也要看轉型之‘效’、發展之‘質’。”復旦大學特聘教授、復旦大學可持續發展研究中心陳詩一承受本報記者採訪時表明，能耗強度是衡量动力資源运用功率的代表性指標。能耗強度下降，意味著动力运用功率进步，意味著高耗能行業技術水平上升、碳排放水平下降，也意味著中國能以更少的动力資源耗费創造更好的經濟社會效益。

  “中國能耗強度與碳排放強度出現下降。”彭博社近来征引英國氣候新聞網站“碳簡報”的報告表明，中國正在加速动力綠色低碳轉型。低碳动力技術快速發展，推動了中國动力消費方法轉變。

  陳詩一表明，中國高度重視關於碳達峰碳中和作业的決策布置，把“雙碳”納入生態文明建設總體布局和經濟社會發展大局，把系統觀念貫穿碳達峰碳中和作业全過程，加強頂層設計，為中國綠色低碳發展打造了堅實的理論基礎和方针支撑。

  “具體而言，中國在下降能耗方面採取了多項方针办法。從中國公民銀行創設推出碳減排支撑东西，到証監會加大對綠色低碳企業的融資支撑力度，到七部門發文進一步強化金融支撑綠色低碳發展，各類經濟金融綠色低碳方针協同高效推進﹔從不斷完善統一規范的碳排放統計核算體系，到全國碳市場上線买卖正式啟動，建成全球規模最大的碳市場……各項方针為促進能耗強度下降發揮了效果，進一步推動了中國綠色低碳發展實踐。”陳詩一說。

  近年來，圍繞动力、工業、修建、交通等重點領域和重點行業，中國積極推進節能提效改造升級。中國國家發展变革委數據顯示，“十四五”前3年，中國完结煤電節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造超7億千瓦，火電均匀供電煤耗下降0.9%。鋼鐵、電解鋁、水泥、煉油、乙烯、合成氨等行業能效標杆水平以上產能佔比均匀进步6個百分點。

  中國社會科學院工業經濟研究所动力經濟室主任朱彤對本報記者表明，高耗能行業降碳的關鍵點，一是依托动力低碳轉型推進減少高碳动力消費，二是运用低碳技術改造生產工藝過程實現降碳。近年來，中國高耗能行業在產品功能、污染物排放的環保指標、企業創新才能等方面實現大幅度的进步，推動實現高耗能行業的低碳轉型。

  “通過推進技術工藝升級、进步用能設備系統能效、加速推進工業用能多元化綠色化等办法，中國高耗能行業在降耗減碳方面获得了顯著成效。當前，中國鋼鐵、石化化工、有色金屬、建材等行業重點產品能效已達到或挨近國際先進水平。”陳詩一說。

  “中國在實現可持續發展目標和打造淨零經濟方面的成績出類拔萃。”《日本時報》網站文章稱，根據国际經濟論壇2023年6月發布的報告，作為国际上最大的动力生產國和消費國之一，中國在120個國家和地區的动力轉型指數排名中位居17，成為前20名中罕见的首要新興經濟體。中國在推動动力轉型、實現“雙碳”目標等方面的方针和办法值得許多國家借鑒。

  10年來，中國以年均3.3%的动力消費增速支撐了年均6.1%的經濟增長，成為全球能耗強度下降最快的國家之一，超額完结向國際社會承諾的碳排放強度下降目標。

  “中國展現脫碳气魄。”美國布魯金斯學會網站日前刊發剖析文章稱，中國綠色低碳轉型勢在必行。中國拟定了一系列減緩氣候變化的目標和計劃，重點操控化石动力消費，實現降碳減排。中國对错化石动力、清潔交通、綠色金融等方面的全球領先者，也是“国际最大的期望”。

  美國媒體《太陽能電池》近期報道稱，中國綠色动力產業以創新優勢和過硬品質為全球动力轉型貢獻才智和力气。中國以開放的姿態廣泛開展國際协作，為各國帶來綠色發展的機遇。

  “中國能耗強度下降，反映了內部动力綠色低碳轉型進程。作為全球生態文明建設的參與者、貢獻者、引領者，中國向‘新’向‘綠’轉型，不僅有利於自身高質量發展，也為全球动力轉型和可持續發展作出積極貢獻。”陳詩一說。

  中國國家發展变革委信息顯示，受多種要素影響，全國能耗強度下降仍滯后於時序進度，部分地區節能降碳形勢較為嚴峻，完结“十四五”規劃《綱要》確定的節能降碳約束性指標，任務依然艱巨。當前，中國仍有超過10%的鋼鐵、有色、石化、化工、建材等產能能效低於基准水平，超過60%的存量鍋爐、電機、變壓器等設備能效低於先進水平，超過1/3的存量修建不滿足節能修建標准，節能降碳改造升級潛力巨大。

  “动力是經濟發展的重要引擎。需求認識到，中國仍處於工業化、城鎮化快速發展階段，动力消費總量還將持續剛性增長。為此，必須摒棄粗放型發展方法，切實下降單位產出动力資源耗费，扎實推進重點行業節能降碳改造，實現節能增效。”陳詩一表明，當前，中國正推動完善动力耗费總量和強度調控，重點操控化石动力消費，逐渐轉向碳排放總量和強度雙操控度，以進一步进步动力运用功率，精准降碳。

  “依托约束动力消費能實現的‘降碳’不行持續。實現高耗能產業的低碳轉型，才是平衡降碳與發展、處理好降碳與高耗能行業競爭力的關鍵。”朱彤表明，动力轉型方针應把加速动力系統轉型置於優先位置，通過推動动力系統轉型來為非化石动力發展供给更大空間。

  “未來，在勤修內功、啃‘硬骨頭’、對高耗能行業落后產能進行改造进步的同時，也要積極構建更完善的要素市場化装备體制機制，推進动力行業競爭性環節市場化变革，進一步进步动力市場的要素运用功率，為推動全球可持續發展增加亮色。”陳詩一說。

  公民網北京6月18日電 （記者楊虞波羅）今天，國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。發布會上，水利部副部長陳敏表明，近年來極端天氣事情頻繁發生，水旱災害防护的不確定性、突發性增強，水利部堅持以防為主、防抗救相結合，堅持常態減災和十分態救災相統一，尽力實現從重视災后救助，向重视災前預防轉變，從應對單一災種向綜合減災轉變，從減少災害損失向減輕災害風險轉變。…

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