真空助力泵的工作原理与维修

  真空助力泵大多数都用在轻型汽车助力制动系统抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动系统可提高制动可靠性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故的发生率，提高整车安全性。

  真空助力泵大多数都用在轻型汽车助力制动系统抽取真空，也可用于其它运输车辆及工程机械。采用真空助力制动系统可提高制动可靠性和减轻驾驶员的疲劳，有利于降低行车事故的发生率，提高整车安全性。

  因此，在推广和使用的过程中，一定要了解和掌握其性能、原理。只有这样，才能够有效地保证泵的制动性能，延长常规使用的寿命，起到安全保护作用。

  真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室逐步扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀(泵内装单向阀，对系统起保压作用)进人吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。

  泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

  真空助力泵是一种精度较高、工作较灵敏的真空泵，使用时必须严格遵守以下规则：

  (1)真空助力泵使用机油来润滑磨擦面，密封各个间隙(转子、滑块、泵体、泵盖构成的间隙)，因此必须选用合适的润滑油以及适当的润滑方式。

  (2)使用时，应常常检验核查运转及润滑是不是正常，有无异常噪音，以便及时有效地发现并排除故障。

  检查润滑油液粘度，若不合格，更换合适粘度的油液；检查各管路是否漏气，若漏气，需更换漏气件：检查零件有无磨损，若有磨损，需做修复或更换新零件；检查润滑油压力，并达到规定要求。

  检查接头有无松动，若松动，需加密封胶拧紧接头；若密封件损坏，需更换新件。

  真空助力泵内的各零件具有较高的加工精度与装配精度，在正常的情况下，用户不要拆卸。有问题时应送到厂家或维修中心进行全方位检查修理，若必须拆卸，则需注意以下事项：

  (2)各零件不允许有磕碰和划伤，各零件用煤油清理洗涤干净，存放在清洁的盒中。