Uber本身推出推广电动车的政策有着很重要的标杆意义

  在汽车相关行业，网约车和电动车（EV）均是两个近些年开始升温的领域，全世界出现了大量的新创或活跃消息，网约车和电动车领域也慢慢的出现交集，近日全世界最大的网约车公司Uber宣布了鼓励切换到电动车的补贴政策，开电动车的司机将挣到更多。

  在过去几年中，在加州特斯拉公司的带动之下，全世界掀起了电动车风暴，除了科技公司和汽车企业涉足之外，许多国家的政府也制定了逐步用电动车淘汰传统燃油车的时间表。

  Uber是全球最大的网约车公司，在大批国家和数以百万计的司机车辆合作，Uber本身推出推广电动车的政策，有着很重要的标杆意义。

  据多家美国科技新闻媒体报道，6月19日，Uber推出了一系列鼓励网约车司机使用电动车的政策，这中间还包括一个为期一年的试验性计划。

  Uber表示，在未来12个月时间，准备将电动车网约车的订单量提升到500万个。对于使用电动车的网约车司机，Uber将会在手机客户端中增加专属功能，提升乘客体验。

  Uber将会在美国加拿大七座城市推行鼓励切换到电动车的计划，这中间还包括了奥斯汀、洛杉矶、蒙特利尔、圣克拉门托、圣迭戈、旧金山、西雅图，电动车网约车司机将获得不同数额的补贴（根据每个城市的情况有所区别）。

  在加州首府圣克拉门托，当地的电力公司SMUD将给Uber电动车网约车（要求零排放）司机每一个订单补贴1.25美元，Uber将会增加25美分，总补贴增加到1.5美元。另外，Uber司机还能够享受到SMUD公司的免费充电服务。

  另外，使用插电式混合动力汽车或纯电动车，以及在SMUD公司供电服务区之外接送乘客的司机，仍然能轻松的获得Uber每个订单1.5美元的补贴。

  在圣迭戈和旧金山，Uber也将对电动车司机提供特别补贴，另外Uber将会在圣迭戈分支机构附近安装充电设施。该市每个司机每周最多能够得到20美元的电动车补贴。

  Uber官方表示，2017年在美国和加拿大地区的网约车中，电动车完成的订单量大约为400万个。因此上述提升到500万个的目标较为合理可行。

  如今，各国政府都在推广更加环保的电动车，Uber的上述激励计划也有助于改善其外部形象，获得更好的发展环境。过去在卡兰尼克时代，Uber不择手段追求快速地发展，在整个世界制造了过度的争议和负面新闻。不过，随着科罗沙担任首席执行官，Uber进行了全面改革，希望成为一家更具社会责任、更善于和外部政府、公司和消费的人合作的企业。

  Lyft是美国占据三分之一份额的另外一家网约车巨头，该公司的企业形象一直优于Uber，在过去一两年中获得了快速地发展。Lyft正在大规模鼓励推广电动车，到2025年，计划每年电动车完成的订单量达到10个。

  据统计，Lyft的美国网约车司机中，大约有10万人驾驶电动车，当然也有一些司机同时为Uber工作。

  另据报道，去年Uber也曾经提出推广电动车、淘汰柴油车的一些远期目标。比如在英国地区，Uber将从明年开始弃用柴油动力车。到2020年，伦敦市的Uber网约车将全部切换到电动车。Uber也表示将为那些放弃柴油车的车主提供特别补助。

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