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涉及65万辆昂科威 2020年11月召回汇总_新闻资讯_欧宝体育官方登录接口-欧宝登录网址首页是什么
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Zibo Huaxing Chemical Equipment Factory

涉及65万辆昂科威 2020年11月召回汇总

点击次数:481 次   来源:欧宝体育官方登录    发布时间:2024-05-27 13:11:12     

  [汽车之家资讯] 各位好,又到了每月1期的召回车汇总时间了,在11月共有雷克萨斯除GX外的全系、别克昂科威)、丰田凯美瑞、理想ONE、奔驰S级等47款车型召回,这里面是否有您的爱车呢?让我们走进正文看看吧!

  在11月的召回汇总中,已经有19个品牌共宣布47款车型需要召回,总数量达178.88万辆。您可以直接查看下文的表格来快速了解召回情况,也可以阅读正文来查阅不同车型的详细信息。

  近日,我们从海外媒体获悉,因动力电池存在潜在的起火隐患,福特官方将在海外召回2.7万辆福特翼虎(海外部分市场也称福特Kuga)插电式混动车型。官方最近已确定了引起问题的原因以及解决方案,所有必要的召回工作将在2020年12月至2021年3月之间进行。

  欧洲福特最近公布了一份声明,造成该召回事件的根本原因是动力电池系统在制作的完整过程中被污染,有杂质混入,进而影响了电池的性能。对于解决的方法,福特官方表示,此问题可能带来的难以处理的后果,所以将车辆召回后决定更换全新的动力电池组。

  对于紧急处理意见,福特建议如果一定要使用车辆,请在EV Auto模式下使用车辆,不可以使用运动、雪地以及沙地模式,暂时不要进行充电枪充电,避免动力电池有过热的显现提早引发起火隐患。

  此外,除了电池的更换,车辆的软件也许要更新,以上操作至少需要一天的修理时间。另外,维修顺序将按照客户购买车辆的顺序进行优先排列,并且由于疫情严重,为了不让多人聚众,福特将安排接送服务,并且会补偿一些礼品。

  近日,我们从外媒获悉,虽然美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站上尚未发布2013-2017年福特探险者的最新召回信息,但福特在近日宣布,因后防倾杆连杆的质量上的问题,将在海外召回2013年至2017年间生产的近35万辆探险者车型。

  此次召回的原因具体是,因为该车型的后防倾杆连杆制造工艺问题,在长时间使用后会发生腐蚀性断裂,从而使驾驶员失去对车辆的控制,而引发相应的事故。并且,因为该零件的问题,已经引发了至少13起车辆事故并造成6人受伤。

  福特宣布召回这些要换掉零件的车型,以保证车辆在行使过程中后防倾杆连杆不可能会发生断裂。此外,车辆召回后还将使用全新的防倾杆组件,将连杆外侧的相关支撑部件也一并更换。

  此款车型除了在美国进行召回外,还将在加拿大召回近2.52万辆探险者车型。在召回范围内的车辆,车主应尽快应将其车辆开往当地经销商店,并对“防倾杆球形接头进行扭力检查”,将要换掉的部件做维修替换。

  值得一提的是,在2019年6月,福特汽车召回过2011年至2017年之间生产的120万辆福特探险者;而今年早一点的时候,福特汽车又召回了2013年至2018年期间生产的Flex、Taurus SHO、林肯MKT以及Taurus警车,这些车型全部都是因为后防倾杆连杆出现了断裂问题而进行了召回。

  日前,理想汽车宣布为部分理想ONE车辆升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销,以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。信息发布后引起了讨论,在广泛听取反馈后,理想汽车决定启动主动召回,并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行主动召回备案。

  自11月7日开始,召回生产日期在2020年6月1日及之前生产的10469台理想ONE。

  在理想ONE的一些前悬架碰撞事故中,一些车辆单侧车轮受到较大撞击,可能会引起车辆下摆臂球头脱出,而自2020年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

  理想汽车将免费更换脱出力更高的前悬架下摆臂球销,以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。理想汽车主动召回的解决方案与11月1日公布的升级方案一致,符合国家市场监督管理总局的要求。此次召回更换工作预计将在3个月内完成。

  重庆理想汽车有限公司将通过挂号信、理想汽车App、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电理想汽车服务热线:,获取此次召回的相关信息。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),知道更多信息,反映缺陷线索。

  丰田汽车(中国)、天津一汽丰田、四川一汽丰田和广汽丰田共召回40.19万辆汽车,包括雷克萨斯除GX外的全系,亚洲龙、皇冠、普拉多、柯斯达、凯美瑞和汉兰达

  日前,丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,具体如下:

  (一)丰田汽车(中国)投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆,共计116919辆,包含:

  2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆;

  2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆;

  2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆;

  2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆;

  2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆;

  2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆;

  2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆;

  2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆;

  2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆;

  2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆;

  2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田HIACE汽车5辆。

  (二)天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆,共计30319辆,包含:

  2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆;

  自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆。

  (三)四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆,共计22284辆,包含:

  自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆;

  (四)广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆,共计232351辆,包含:

  本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中,树脂成型条件存在不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下,可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。

  丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵,以消除安全隐患。

  本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵,存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

  丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电服务热线:(座机)或(手机),天津一汽丰田及四川一汽丰田汽车用户可致电服务热线:(座机)、(手机),广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线:(座机)、(手机),获取此次召回的相关信息。此外用户也可登陆网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多详细的信息,反映缺陷线索。

  梅赛德斯-奔驰召回G级、S级和AMG GT,共计563辆,以及单独召回部分G级845辆

  召回原因:高压燃油管与高压油泵之间连接表面密封性缺陷,燃油加注软管破损隐患

  日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口G级、S级、AMG GT汽车。

  自2020年11月20日起,召回生产日期在2019年1月7日至2019年7月17日期间的部分装配8缸汽油发动机的进口G级、S级、AMG GT车辆,共计563辆。

  本次召回范围内车辆由于零件供应商生产偏差,造成发动机高压燃油管和高压油泵之间连接表面的密封性可能不符合要求,导致该连接区域可能会出现轻微的渗油现象,存在安全隐患。

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查高压燃油管和高压油泵之间的连接,如有问题则更换高压燃油管和高压油泵,以消除安全隐患。

  自2020年11月6日起,召回生产日期在2018年5月26日至2019年11月14日期间的部分进口G级车辆,共计845辆。

  本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产偏差,燃油箱的燃油加注管软管可能会出现破损,燃油加注过程中可能会有少量燃油泄漏,无法满足有关燃油系统密封性和燃油蒸发限值的相关法规要求,存在安全隐患。

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查燃油加注管软管是否泄漏,如果泄漏则更换加注管软管,以消除安全隐患。

  梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:咨询(服务时间为周一至周日,全天24小时)。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  近日,我们从海外媒体获悉,沃尔沃将召回2001-2003年间的S60和S80车型。官方称,这些老款车型方向盘中的安全气囊充气机,在高湿度的使用环境下可能会破裂,当安全气囊展开时,会有金属碎片飞出,造成二次伤害。

  值得一提的是,此次沃尔沃安全气囊隐患的诱因,与日本“高田安全气囊”故障完全相同,该问题导致全球召回了超过1亿辆汽车。不过,沃尔沃使用的并不是高田气囊。据悉,目前沃尔沃在全球范围内,仅有美国一个已知案例因此类气囊事故造成死亡事件。

  在美国因安全气囊故障有人伤亡后,沃尔沃计划在美国召回2559辆车型,这些车型涵盖了2002年和2003年的2177辆沃尔沃S60,以及2001年的381辆S80。此外,在澳大利亚等地区,由于这些需要召回的车辆型号年代久远,沃尔沃还需要进一步核实有多少辆车型仍在使用中,因为这些都是非常老旧的汽车,沃尔沃希望其中许多汽车不再使用或已经报废。官方也正在遵循召回操作规范,通知当地的交通安全管理局查看道路上还有多少辆正常使用的沃尔沃车型。

  沃尔沃美国公司表示,车辆召回后将用更“现代化”的气囊推进剂和充气机替换有问题的充气机,该问题的召回时间将持续3个月。另外,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)证实,在美国发生的这起伤亡事件,确实是因为沃尔沃汽车的安全气囊飞出金属碎片导致,该事件中的沃尔沃汽车装有由“ZF/TRW”供应商制造的安全气囊组件,并装有型号为5AT-148N的充气机,接下来,当局会调查因该型号气囊问题造成死亡事件的人数。美国道路安全管理局和沃尔沃也正在收集和审查使用这种充气机有关的其他车辆的数据,以确定是否需要采取其他大规模召回措施。

  日前,由于变速箱可能会漏油,通用汽车宣布在美国和加拿大市场召回21.7万辆汽车,涉及雪佛兰、GMC、别克以及凯迪拉克品牌。

  召回车辆的启停系统可能缺少2个螺栓,从而导致变速箱液压油泄漏,可能会造成停驶或起火。

  通用汽车将为召回车辆检查机械装置,若缺少螺栓将补充,召回将在12月14日开始。目前此次召回仅针对美国和加拿大市场,关于国内市场情况,我们将持续关注。

  日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

  自2020年12月18日起,召回生产日期从2020年6月9日到2020年7月21日的进口X5 xDrive45e插电式混合动力汽车,共计61台。

  本次召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误,一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到。这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路,严重时电池短路处可能发热,极端情况下甚至引发电池起火,存在安全隐患。

  宝马(中国)汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的电池模块,对召回范围内车辆动力电池内属于缺陷批次的电池模块进行更换,以消除安全隐患。尚未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。

  召回检修前,车主应暂停使用外接充电器(充电墙盒、充电桩、便携式充电器等)对车辆进行充电。在此期间,车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆,车辆的其它功能不受影响。

  宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线:(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线车型

  日前,浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月23日起,召回2019年9月12日至2020年8月22日生产的2021年款国产Polestar 2首发版纯电动汽车,共计551辆。具体信息如下:

  本次召回范围内的车辆,前后桥逆变器大容量电容上的螺丝连接的镀锡端子的锡须会造成高压直流电正负极间短路,导致前后桥逆变器没有高压电供应。当这种情况发生时,如果车辆处于停车状态,可能无法启动,如果车辆处于行驶状态,可能导致车辆行驶中失去动力,存在安全隐患。

  极星汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器,以消除安全隐患。极星汽车销售有限公司将以挂号信等形式通知客户。极星汽车客户支持中心将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话拨打极星客户支持热线,进行咨询。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,其将于2020年12月1日起,召回部分进口2014-2015款斯柯达速尊,共计503台。

  2013年8月22日至2014年9月29日期间生产的部分进口2014-2015款斯柯达速尊,共计503台。

  本次召回范围内的部分车辆,由于车身控制模块和LED驱动模块之间的诊断软件设置不正确,导致LED前转向信号灯的故障可能无法被检测到。当前转向信号灯故障时,驾驶员不会收到故障提醒,不符合国家标准的要求,可能会增加发生事故的风险,存在安全隐患。

  大众汽车(中国)销售有限公司将委托上汽大众斯柯达品牌授权经销商,免费为召回范围内的车辆进行车身控制模块软件升级,以消除安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户也可通过客户热线:、,了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  近日,我们从外媒获悉,全球有近6.9万辆雪佛兰Bolt EV车型即使在车辆停车时也可能会发生起火的安全隐患。通用汽车宣布,将在全球范围内召回2017年至2019年期间生产的6.9万辆雪佛兰Bolt EV车型。

  据外媒报道,目前该款车型已出现五起车辆电池起火事故,并且有两人因吸入有毒浓烟而受伤。通用表示,这几起事故均是电池是在接近充电完毕时发生起火的,但具体事故原因仍在调查中。另外通用汽车公司称,即使车辆在静止状态下停车,且未插入电源进行充电时,这些位于后排乘客座椅下方的60kWh的锂离子电池组也可能会起火。

  对于解决办法,通用表示,在车辆还没有进行召回前,车主应该将车辆停放在房屋外,直到可以进行维修为止。雪佛兰已经在美国等地区开始召回大批配备韩国LG Chem公司制造的电池的车辆。另外,根据一些调查报告表明,相关机构还正在调查另外7.7万辆2020款Bolt EV车型是否也会有起火隐患,并随时监控这些车辆的运行状态。不过雪佛兰官方回应说,2020款以后的Bolt EV车型上,使用的电池与老款车型的不同,所以不会受到影响。

  通用汽车将从11月17日开始为全球的经销商提供软件更新,该软件会自动将电池电量限制到90%,车主应将其充电设置更改为Hilltop Reserve选项,以启用“目标充电量为90%”,并减少用车需求,通用将继续调查事故原因并寻求最终的解决方案。

  在全球车企均实行车辆产品全面电动化的浪潮中,车辆电池组的质量问题成为了非常严重的一项全球性安全事件,他不仅威胁着车主的生命财产安全,也同时在损誉着车企品牌的形象。未来,如何解决和保证车辆电池组的安全性问题是全球车企需要严肃面对的事情。

  日前,广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月26日起,召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫ASX,共计6339辆。具体信息如下:

  2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫ASX,共计6339辆。

  本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因,燃油侵入可能造成叶轮膨润变形(翘曲),与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作,无法给发动机正常供油,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。

  本次召回活动属于2020年4月10日发布的《广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵芯,存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线:进行咨询。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

  本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量,将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯,导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时,制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂,造成车辆失去制动性能,增加发生碰撞的风险,存在安全隐患。

  福特汽车(中国)有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板支架总成,以消除安全隐患。应急处置措施:召回维修前,用户应谨慎驾驶车辆,避免紧急制动。如发现制动踏板松动、异响或制动异常,请及时联系经销商进行车辆相关检查。

  福特汽车(中国)有限公司将以挂号信等形式通知用户。福特品牌授权经销商也会主动联系相关用户安排免费维修。用户可通过拨打福特汽车(中国)有限公司的福特客户中心热线:,获取此次召回的相关信息。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  近日,我们从海外媒体获悉,美国国家公路交通安全管理局近日公布了丰田SUPRA与宝马Z4车型的召回信息。尽管没有关于该召回原因造成的伤亡报告,但如果不立即解决,可能会引发车辆的起火。此次召回工作将在2021年1月4日开启。

  由于车辆油箱焊接不当,部分未按照规定进行油箱焊接的焊缝具有完整性问题,如果有火源接近,可能会发生燃油泄漏,从而引发火灾。

  在召回车辆后,经销商将免费更换全新的油箱主体。不过官方信息中心未发布受影响的车辆VIN,如果怀疑自己的车辆在召回范围内,请立即与经销商联系以进行确认。在2019年9月,宝马Z4与丰田SUPRA就因为安全带导向环固定装置缺陷进行了召回。同年10月,又由于倒车摄像头问题,宝马召回了几乎所有宝马汽车,包括部分劳斯莱斯车型与SUPRA车型。另外在2019年年底,由于前大灯故障,又召回了245辆宝马Z4、宝马3系列与丰田SUPRA。

  日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉在美国申请召回9573台车辆,其中包括9136辆Model X和437辆Model Y。据悉,此次召回原因是车顶装饰板可能会在行驶中发生脱落,以及部分螺丝没有正确拧紧。

  此次召回的2016款Model X为在2015年9月17日至2016年7月31日所生产的车辆,具体原因是由于车辆前部和顶部装饰板可能在没有使用底漆的情况下,与车辆粘贴在一起,时间久了饰板的附着力将会降低,从而会导致在行驶过程中与车身分离。

  『Model Y(海外) 2019款 Performance高性能全轮驱动版』

  除此之外,此次还召回了437辆2020款特斯拉Model Y,具体原因是这些车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧,从而上控制臂可能从转向节上分离。值得一提的是,特斯拉官方表示,目前还没有收到与此次召回有关的事故。

  日前,上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

  自2020年12月31日起,召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车,共计649357辆。

  本次召回范围内的车辆,由于制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配,长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏,制动压力减少,影响车辆制动性能,存在安全隐患。

  上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管,以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,上汽通用汽车有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

  上汽通用汽车有限公司将以挂号信等方式通知相关用户。上汽通用汽车有限公司的特约售后服务中心会主动与召回范围内的用户取得联系,预约安排免费维修事宜。用户可拨打别克客户服务热线(手机拨打)进行咨询。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

  日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1月1日起,将召回以下车型,共计740台。

  召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5 M汽车,共计740台。

  本次召回范围内的车辆,由于供应商生产制作的完整过程中的失误,车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接,焊缝处可能在车辆使用过程中开裂,造成车辆右前轮脱落,导致车辆可能发生事故,存在安全隐患。

  应急处置措施:在车辆得到召回检修前,建议用户谨慎驾驶,并注意车辆底盘是否存在异常震动或异响等情况。在召回开始后,用户应尽快返回经销商处完成召回维修。宝马(中国)汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件,对召回范围内的车辆进行免费维修,以消除安全隐患。对于美国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为W),整体更换前桥架梁;对于泰国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为M),将首先检查前桥架梁的序列号,如发现为缺陷批次的部件,则整体更换前桥架梁。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。

  宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线:(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),知道更多信息,反映缺陷线索。

  日前,沃尔沃汽车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定召回以下车辆,共计4779辆。

  本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因,驾驶员侧安全气囊的气体发生器在使用寿命周期内经常处于高温、高湿的环境中时,随时间推移气体发生器燃火药可能会发生衰减。当车辆发生碰撞驾驶员侧安全气囊展开时,气体发生器的燃火药可能因衰减导致过大的燃烧压力,在某些情况下气体发生器因承受过大的压力导致破裂,极端情况下存在驾驶员被气体发生器碎片击中的风险,存在安全隐患。

  沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员侧安全气囊,以消除安全隐患。沃尔沃汽车销售(上海)有限公司将以挂号信等形式通知用户。召回开始后,沃尔沃汽车授权经销商将主动联系相关车主,安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话,拨打沃尔沃汽车售后服务热线进行咨询。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多详细的信息,反映缺陷线索。

  日前,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年11月27日起,召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口Model X车辆,共计870辆。具体信息如下:

  本次召回范围内的车辆,使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部,同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。

  特斯拉汽车(北京)有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试,如果通过该测试则说明底涂剂充足,无需进一步的操作;如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板,以消除安全隐患。应急处置措施:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

  特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主,安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线:进行咨询。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),知道更多信息,反映缺陷线 SX)

  本次召回范围内车辆,换挡时如果变速器齿轮无法正确啮合,发动机电子控制单元(ECU)程序无法控制发动机转速的突然增加。当变速器齿轮在高发动机转速下重新啮合时,齿轮啮合的初始冲击可能会导致输出齿轮出现损坏情况,进而导致换档失败。极端情况下,损坏的齿轮卡住可能导致发动机直接锁死,从而导致车辆失控并增加发生事故的风险,存在安全隐患。

  川崎摩托(上海)有限公司将为召回范围的车辆免费升级发动机电子控制单元(ECU)程序,以消除安全隐患。 川崎摩托(上海)有限公司将委托授权经销商以挂号信、电话等形式通知相关用户。用户可拨打售后服务热线:了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多详细的信息,反映缺陷线索。

  Jeep召回34334辆海外版大切诺基召回原因:排气再循环冷却器起火隐患

  『配图为现款海外版』召回34334辆Jeep大切诺基EcoDiesel车型,其中28884辆为美国本土销售车型,而剩余车辆则被销往加拿大。

  根据Jeep官方提交的报告显示,此次召回是因为该款车型发动机的排气再循环冷却器存在起火隐患。在使用较长时间后,该发动机的冷却器会因热应力而破裂。如果发生这种情况,它将使预热的汽化冷却剂进入进气歧管,因此导致起火,存在隐患。

  北美FCA公司将直接与车主和经销商联系,并免费更换EGR冷却器。如有必要,经销商还将检查进气歧管。而Jeep大切诺基EcoDiesel车主可以前往safercar.gov检查其车辆是否参与召回。

  而对于国内市场来说,由于目前Jeep中国官方尚未引进大切诺基EcoDiesel柴油版本车型,因此此次召回应该不涉及中国市场销售的车型。(文/汽车之家 丁伯骏)


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