闲的折腾——自己着手换真空泵密封垫 意外收成

  真空泵方位在三院催化器上面 也便是4缸火花塞后边那个圆的 和燃油高压油泵一同的那个我这强迫症 便是受不了渗漏 发起机要时间坚持洁净 看来垫子是要换了 晚上9点地下车库一个人拆解螺丝刀 刚搞下去 顺次拆了三个螺丝 有一个螺丝看不到 能摸到 只要靠手感去拆了这时分 忘掉了 地库太热 蚊子多 心浮气躁 忘掉下面垫毛巾了 直接往出一拉 坏了 真空泵内残留的机油出来了 流在变速箱上面 洁净找抹布擦擦这时分要命的事来了 留意看上图 真空泵右边是装置的高压油泵 欠好拿出来 只要拆了高压油泵 然后好拿出来真空泵

  就在这时分 高压有本拔出来的时分 压到了下面的水管三通 然后就听见哗啦啦啦口流水了

  压断的其实便是水管三通上的一个通往胀大壶 也便是通往副水壶的一个排气端口

  镇定一下 拆了高压油泵 真空泵 总算有空间看到了 原来是三通现已老化脆裂了

  这时分就没有持续折腾下去的含义了 因为装好了真空泵和高压油泵 下面三通就欠好换了 所以收工回家洗漱睡觉 第二天去汽配城

  整个悉数老化了 手一掐 就掉渣 说的是胶木原料 感觉的确如此 胶老化了 掐一下便是木渣子

  一大早 直蹦汽配城 去的早了 还没有开门 周边转转 吃个早饭 随意找了一家店

  直接要EA888 三通 小二很快拿出来 和旧的一比照 如出一辙 细节处都相同 确定是原厂后 付钱

  这是新旧三通比照 发现没 旧三通后边一节也断了 断了的还在发起机上面 晚上实在被蚊子咬的不行了 就没有把断的拆下来

  三通装置姿态：趴在发起机上 两脚跟离地 脚尖蹬地 这个姿态就像是他娘的在上车.......不一会就腿抽筋了

  悉数复位后 弥补防冻液到上限 发动一把着车 调查几分钟 弥补防冻液 没有漏油 漏水 熄火收工回家洗澡 上班去

  10万公里的车 全车管路 垫子最好查看细心 必要时替换 三通老化是群众车的通病 曾经老帕1.8T 也是 这EA888也是

  平常保护保养算是及时 但这个三通因为方位特别平常保护几本看不到 所以疏忽了

  惊喜是什么： 辛亏换真空泵垫子 要是我能忍耐一点渗漏而不换垫子 那就弄不断这个现已老化严峻的三通 那么那天半路他断了 那就好玩了——拖车 修补 千把块或许就飞了........

  最终阐明一点：关于怎样拆 拆那些螺丝 用什么东西 就不发了 我信任作为奥迪车主 你们不或许这么辛苦的折腾 这都是我这种环卫工干的事

  发帖的意思是提示警醒咱们 这样的一个东西很有必要查看替换 特别6年10万公里的车 一些密封垫 橡胶件 寿数都快到了 必须准时换